香港勤合阳光国际环保公司，创业初期，经客户介绍，我们签订了2家国际飞机维修工程公司，我们为飞机维修公司，提供了退港航材的安全销毁处理服务，我们和客户去签订100%销毁处理协议，每年都固定的飞机拆解后，退运香港，我司提供一站式的安全销毁服务。
    拆解回收：大约90%的飞机部件可以回收或重复使用，这不仅有助于减少环境污染，还能为航空产业提供原材料和备件。专业人士通过专业的技术和设备将退役飞机化整为零，所得零部件可通过检测适航认证后，再次回到国际航材市场。此外，部分零件在报废后需要有完整的文件证明部件已被专业处理和销毁。
    改装再利用：一些状况较好的客机被改装成货机继续服役，这种方式在美国联邦快递等公司中得到了广泛应用。此外，退役战机也可以通过改装等方式重新启用。

  创意用途：除了传统的拆解和改装外，退役飞机的部件还可以制作成艺术品保存展示或者出售。德国汉莎航空公司甚至推出了主要由废弃飞机部件制成的“升级回收”系列商品，包括生活用品、家私和饰品。

  教育和展示：退役飞机会进入民航院校作为教具使用，或是被捐赠给博物馆进行相关展示。这种做法不仅能够保存历史，还能为公众提供了解航空知识的机会。

  环保和安全考虑：在处理退役飞机时，必须妥善管理，以避免出现环境和安全风险。国家发改委鼓励支持飞机再循环产业作为绿色循环经济的实现途径。同时，国际民航组织（ICAO）、民航管理部门以及环境保护管理部门等官方机构负责制定飞机拆解相关法规、准则，确保飞机拆解过程安全且环保。

 飞机退役后的最佳处理方法及用途涉及拆解回收、改装再利用、创意用途、教育和展示等多个方面，旨在实现资源的最大化利用，同时保护环境和确保安全，很荣幸香港勤合阳光国际环保公司参与了国际飞机维修公司的项目服务中，也学习到航材很多方面的知识。